Kaza tespit tutanağı: kazadan sonra adımlar ve fotoğraflar

Kaza tespit tutanağı, yalnızca maddi hasarlı bir trafik kazasında tarafların polis çağırmadan birlikte doldurdukları belgedir. Kazadan sonra sıra açık: Önce herkesin güvenliğini sağla, yaralı varsa 112'yi ara. Yaralı yoksa ve taraflar anlaşıyorsa tutanağı birlikte doldur, anlaşma yoksa polisi ya da jandarmayı çağır. Sonra bilgileri değiş, araçları ve kaza yerini fotoğrafla ve sigortana mümkün olan en kısa sürede bildir. Kusur tartışmasını sonraya bırak.

Çoğu insan bir kazadan sonra sarsılmış olur ve önemli ayrıntılar tam da o anda kaybolur: Araçlar nerede durdu, karşı tarafın poliçesinde ne yazıyordu, bir tabela bir dalın arkasında mı kalmıştı? Telefonla geçirilen birkaç dakika, sigortayla haftalarca sürecek bir yazışmayı önleyebilir.

Biz KatiTrust'ı, başkalarının kontrol edebileceği fotoğraflar için bir kamera uygulaması olarak geliştiriyoruz. Bu yüzden bir fotoğrafı kayıt olarak neyin kullanışlı kıldığını çok düşünüyoruz. Aşağıdakiler genel bilgidir, hukuki danışmanlık değildir.

Trafik kazası ne yapmalı: kısa kontrol listesi

Bir trafik kazasından hemen sonra kaza yerini güvenli hale getir, yaralı olup olmadığını kontrol et ve yaralı varsa 112'yi ara. Yalnızca maddi hasar varsa ve herkes anlaşıyorsa kaza tespit tutanağını birlikte doldurabilirsiniz. Aksi halde polisi ya da jandarmayı çağır. Bilgileri değiş, araçları ve kaza yerini fotoğrafla, tanıkların iletişim bilgilerini al. Sonra kazayı sigortana bildir.

1. Dur ve kaza yerini güvenli hale getir: Dörtlüleri yak, gerekiyorsa reflektörü koy.
2. Yaralıları kontrol et: Biri yaralandıysa hemen 112'yi ara.
3. Tutanak mı polis mi: Yaralı varsa, karşı taraf kaçtıysa ya da anlaşma yoksa polisi ya da jandarmayı çağır.
4. Bilgileri değiş: Kimlik, adres, sürücü belgesi, ruhsat, sigorta poliçesi ve plakalar.
5. Fotoğrafla: Kaza yerini, her aracı, hasarları, plakaları, tabelaları ve yol durumunu.
6. Tanıklarla konuş: Ad ve telefon numaralarını al.
7. Sonrasını takip et: Sigortana bildir, yaralandıysan ya da emin değilsen doktora git.

Liste, aşağıda bağlantısını verdiğimiz Karayolları Trafik Kanunu ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) bilgilerini kendi fotoğraf alışkanlıklarımızla birleştiriyor. Bir fotoğrafı neyin inandırıcı kıldığını fotoğraf delil olur mu rehberimizde anlattık.

Kazadan sonra ilk iş: dur ve kaza yerini güvenli hale getir

Dur. Karayolları Trafik Kanunu'nun 81. maddesi kazaya karışanların trafik için ek bir tehlike yaratmadan hemen durmasını ve kaza yerinde trafik güvenliği için gereken tedbirleri almasını istiyor. Kaza trafiği, can ve mal güvenliğini etkilemiyorsa sorumluluğun belirlenmesinde yararlı olacak izler dahil kaza yerindeki durumu değiştirmemek de bu yükümlülüklerden biri.

Yaklaşan sürücülerin seni görebilmesi için dörtlüleri yak. Araçların konumu trafiği tehlikeye atıyorsa önce konumlarını birkaç fotoğrafla kaydet, ama yalnızca bu kimseyi riske atmıyorsa. Araç hareket ettirilemiyorsa geçen trafikten uzak dur.

Sonra kendini ve yolcularını, ardından diğer araçtakileri kontrol et. Yaralı varsa önce insanlarla ilgilen ve 112'yi ara. Kanunun 82. maddesi de kazaya karışan sürücülerden ilk yardım önlemlerini almalarını ve en yakın zabıtaya ya da sağlık kuruluşuna haber vermelerini istiyor. Fotoğraflar dahil her şey, insanlarla ilgilenildikten sonra gelir.

Kaza tespit tutanağı mı, polis mi?

Kanunun 81. maddesine göre yalnızca maddi hasar meydana gelen kazalarda kazaya karışan herkes, görevli birinin gelmesine gerek görmezse durumu aralarında yazılı olarak saptayıp kaza yerinden ayrılabilir. İşte bu yazılı belge kaza tespit tutanağıdır. SBM'nin açıklamasına göre tarafların anlaşarak kendi aralarında tutanak düzenlemesi 1 Nisan 2008'den beri mümkün.

Yaralı ya da ölü varsa, taraflar anlaşamıyorsa ya da karşı taraf kaçtıysa polisi ya da jandarmayı çağır. Kanun bu konuda nettir. Anlaşma hali dışında zabıtanın iznini almadan zaruret dışında olay yerinden ayrılan sürücüler 46.000 Türk lirası idari para cezası alıyor. Ölümlü ya da yaralanmalı kazalarda izinsiz ayrılan sürücülere ise bir yıldan üç yıla kadar hapis cezası veriliyor.

Bize göre bir sürücü alkollü ya da saldırgan görünüyorsa veya bilgilerini vermek istemiyorsa da kaza yerinden polisi aramak doğru olur.

Kaza tespit tutanağı nasıl doldurulur: kâğıt ya da uygulama

Tutanağı kâğıt formla ya da dijital olarak doldurabilirsin. SBM'nin Mobil Kaza Tutanağı sayfasına göre Mobil Kaza Tutanağı (MKT) artık Sigortam360 uygulamasında. e-Devlet ile giriş yapılıyor, konum otomatik ekleniyor ve kâğıt kalem gerekmiyor. SBM adımları şöyle anlatıyor:

1. Plakayı gir: Mobil Kaza Tutanağı bölümüne gir ve plaka bilgilerini yaz.
2. Fotoğraf ve video ekle: Kaza fotoğraflarını ve istersen kaza yeri videonu yükle.
3. Konumu ekle: Konum izniyle kaza yeri sisteme otomatik eklenir.
4. Tarafları eşleştir: Her sürücü kendi bilgilerini girince bir kare kod oluşur. Tutanağı oluşturan sürücü bu kodlarla diğer sürücüleri tutanağa ekler.
5. Kazayı çiz: Eşleştirme tamamlanınca kaza senaryosunu birlikte çizersiniz.
6. Onayla: Tutanağı oluşturan sürücü ön izlemeyi kontrol eder ve diğer sürücülerin onayına gönderir.

Kâğıt formda da mantık aynıdır: Her iki tarafın bilgileri, kazanın yeri ve zamanı, araçların hareketi ve bir kroki. Krokiyi özenle çiz, çünkü sigorta şirketleri kusur oranını tutanağa ve fotoğraflara bakarak belirler. Katılmadığın bir şeyi imzalama, itirazını tutanağa yaz. Tutanağın senin nüshasını ve fotoğrafını sakla.

Karşı tarafla hangi bilgileri değişmelisin?

Kimse ayrılmadan önce karşı tarafın bilgilerini al. Kanunun 81. maddesi kazaya karışanlardan istendiğinde kimliklerini, adreslerini, sürücü ve tescil belgelerini ve sigorta poliçesinin tarih ve numarasını bildirmelerini ve göstermelerini istiyor. Bize göre şunları toplamalısın, varsa tanıkların iletişim bilgileriyle birlikte:

• Sürücü: ad soyad, telefon numarası ve adres
• Sürücü belgesi: belge numarası ve sınıfı
• Sigorta: trafik sigortası şirketi ve poliçe numarası, varsa kasko
• Araç: marka, model, renk ve plaka
• Ruhsat: aracın sahibi sürücüden farklıysa onun bilgileri

Belgelerin fotoğrafı yazım hatalarını önler. Ama önce sor ve belgeleri yalnızca karşı tarafın onayıyla fotoğrafla, çünkü kişisel veri içerirler. Hayır derse bilgileri yaz ve plakasının fotoğrafını çek.

Kazadan sonra hangi fotoğrafları çekmelisin?

Fotoğraflar, kaza yerinden yanında götürebildiğin kısımdır. Araçlar çekilir, camlar süpürülür, fren izleri silinir. SBM'ye göre sigorta şirketleri tutanağı ve varsa fotoğrafları elektronik ortamda SBM'ye iletiyor ve kusur değerlendirmesi bunlara dayanıyor. Herkes güvende olduktan sonra izleyeceğimiz sıra şu.

Önce kaza yerinin geniş açılı fotoğrafları

Geniş başla. Kaldırım ya da emniyet şeridi gibi güvenli bir yerde dur ve araçların konumunu ve yolun düzenini netleştirecek şekilde kaza yerinin tamamını birkaç yönden fotoğrafla. Araçların güvenlik için çekilmesi gerekiyorsa bu önce gelir. Önceden birkaç hızlı çekim ancak kimseyi riske atmıyorsa değer.

Her aracı dört köşesinden

Kazaya karışan her aracın etrafında dolaş ve onu dört köşesinden açılı olarak fotoğrafla, böylece her çekim iki yanı birden gösterir. Sonra hasarın kendisini çek: Hasarın aracın neresinde olduğunu gösteren birkaç adım uzaktan bir çekim ve bir yakın çekim. En az bir hasar fotoğrafında karşı aracın plakası görünsün. Küçük bir göçüğün yanına koyduğun bir anahtar ya da bozuk para boyutunu gösterir. Aynı yöntemi kiralık araç hasar turu için de öneriyoruz.

Kazanın nasıl olduğunu açıklayan ayrıntılar

Hasar sonucu gösterir. Çevre ise nedeni açıklamaya yardım eder, bu yüzden şunları da fotoğrafla:

1. Tabelalar ve ışıklar: Dur levhaları, trafik ışıkları, şerit çizgileri ve bunların görüşünü engelleyen her şey.
2. Yoldaki izler: Fren izleri, parçalar, kırık camlar ve sızıntılar.
3. Koşullar: Islak zemin, çukurlar, güneş parlaması, sis ya da karanlık.
4. Konum: Kazanın tam yerini gösteren bir sokak tabelası, kapı numarası ya da kavşak.
5. Mülk: Çarpılan çit, direk ya da park halindeki araçlar.

Gerektiğini düşündüğünden fazla fotoğraf çek. Sonra bir kopyayı ayıklayabilirsin, ama kaza yerine o haliyle geri dönemezsin.

Neleri fotoğraflamamalısın?

Araçları ve mülkü fotoğrafla, insanları değil. Bize göre yaralı yabancıların fotoğrafları özel hayata müdahaledir ve sosyal medyada yeri yoktur. Karşı sürücüyle bir tartışmayı videoya çekmek de yalnızca ortamı gerer. Yaralı varsa önce yardım gelir. Polis ve sağlık ekiplerinin yolunu kesme ve talimatlarına uy.

Kazadan sonra yapılmaması gerekenler

En büyük hata, yol kenarında kusur tartışmaktır. Duygular yükselir ve karşı sürücünün dikkatinin dağınık olup olmadığı gibi her şeyi bilmeyebilirsin. Bize göre en iyisi gerçeklere bağlı kalmak, kibar olmak ve kusur sorusunu sigorta şirketlerine bırakmak. Birkaç alışkanlık daha kazayı sonradan çözmeyi zorlaştırır:

• Erken ayrılmak: Bilgileri değişmeden ya da tutanak tutmadan ayrılma.
• Tahmin etmek: Ne kadar hızlı gittiğini bilmiyorsan tahmin yürütme, bilmediğini söyle.
• Gelişigüzel imzalamak: Katılmadığın bir krokiyi ya da beyanı imzalama.
• Paylaşmak: Kazayla ilgili fotoğrafları ve yorumları sosyal medyadan uzak tut.
• Silmek: Bulanık olanlar dahil her fotoğrafı sakla, çünkü bir serideki boşluklar soru doğurur.

Kaza yerinden sonra: hasar ihbarı ve kaza tespit tutanağına itiraz

Hasarını mümkün olan en kısa sürede bildir. SBM'ye göre 1 Eylül 2026'dan beri trafik ve kasko sigortası kapsamındaki hasar başvuruları ALO193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) üzerinden yapılabiliyor. Başvuru 7/24 ALO193 hattından, alo193.gov.tr adresinden ya da OHİM mobil uygulamasından yapılabiliyor. Karşı tarafın sigortasını bilmiyorsan sistem plakadan ilgili şirketi buluyor. Hazırda T.C. kimlik numaran, telefonun, plakalar, hasar tarihi ve hasar türü olmalı.

Tutanak sigorta şirketlerine ulaştıktan sonra her şirket kusur oranını belirliyor: SBM'ye göre her araç için yüzde 0, yüzde 50 ya da yüzde 100. Şirketler anlaşamazsa dosya Kaza Kusur Değerlendirme Komisyonu'na gidiyor. Sonucu SBM'nin sitesindeki “Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz” hizmetinden öğrenebilirsin.

Sonuca katılmıyorsan itiraz süresi kısa. SBM'ye göre şirketlerin mutabakatıyla belirlenen kusur oranına, bildirimden itibaren 5 iş günü içinde yeni bilgi ve belgelerle sigorta şirketine bir kez itiraz edilebiliyor. Sonra Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme yolu kalıyor. Fotoğrafların burada yeni belge olarak işe yarayabilir.

Hasar dosyası numarasını, konuştuğun herkesin adını, eksper raporlarını, çekici fişlerini ve sağlık belgelerini bir arada tut. Yaralandıysan doktora git. Bize göre emin olmadığında da bir kontrol değerli, çünkü kazanın şoku gerçek durumunu gizleyebilir.

Karşı taraf kaçtıysa ya da park halindeki bir araca çarptıysan

Karşı sürücü durmadan kaçarsa, güvenliyse olduğun yerde kal ve hemen polisi ya da jandarmayı ara. Hatırladığın her şeyi yaz: Kısmi bile olsa plaka, marka, model, renk ve gittiği yön. Hasarını ve kaza yerini her zamanki gibi fotoğrafla ve tanıklara plakayı görüp görmediklerini sor.

Park halindeki bir araca ya da başka bir mülke çarpan sensen, kanunun 81. maddesi sahibini ya da ilgili kişileri bulmanı istiyor. Bulamazsan durumu tespit et, zarar verdiğin şeyin üzerine yazılı bilgi bırak ve en kısa zamanda zabıtaya haber ver. Ön camdaki notun bir fotoğrafı, bunu yaptığını gösterir.

Karşı taraf bulunamazsa ya da sigortası yoksa kendi kaskon devreye girebilir. Ne ödeyeceği poliçene bağlıdır, bu yüzden sigortana sor. Maddi zararların tazmini için talepler, Karayolları Trafik Kanunu'nun 109. maddesine göre zararı ve sorumluyu öğrendiğin tarihten itibaren iki yıl ve her halde kazadan itibaren on yıl içinde zamanaşımına uğrar.

Kaza fotoğrafları neyi kanıtlar, neyi kanıtlamaz?

Telefon fotoğrafların çoğu zaman bir kazanın en ayrıntılı kaydıdır, ama sınırları var. Orijinal dosya genellikle tarihi, saati ve çoğu zaman konumu meta verilerinde saklar. Fotoğraf EXIF bilgileri rehberimiz bunu anlatıyor. Bu bilgiler değiştirilebilir, bu yüzden tek başlarına kanıt değil, bir ipucudur.

Ayrıntılar paylaşırken kaybolur. Birçok mesajlaşma uygulaması ve sosyal ağ görselleri küçültür ve meta verilerin çoğunu siler. Fotoğrafları sigortana uygulaması, e-posta ya da dosya olarak gönder ve dokunulmamış orijinalleri telefonunda ve bir yedekte sakla. Fotoğrafa tarih ekleme rehberimizin anlattığı gibi görünür bir tarih damgası da soruyu çözmez, çünkü değiştirilebilen bir saatten gelir.

Fotoğraflar çarpışmadan önceki saniyeleri de gösteremez. O kısım beyanlardan, tanıklardan ve bazen araç kamerası kayıtlarından gelir. Aynı genel çekim ve yakın çekim alışkanlığı, bir hasarın tartışıldığı her durumda işe yarar, ister bir araba olsun ister bir kargo hasarlı geldi durumu.

Kazadan sonra KatiTrust nerede devreye girer?

Sıradan fotoğrafların zayıf noktası, bir dosyanın düzenlenip düzenlenmediği ya da sonradan çekilip çekilmediği sorusudur. KatiTrust'ı bu boşluk için geliştiriyoruz. Fotoğrafları ve videoları doğrudan uygulamada çekersin, galeriden yükleme yapılamaz ve her çekim bir doğrulama kodu alır.

Kaza yerinde kodu, bilgileri değişirken hemen karşı sürücüyle, sonra da sigortanla paylaşabilirsin. Kodu bilen herkes onu tarayıcıda katitrust.com adresinde ücretsiz ve hesap açmadan kontrol edebilir. Kontrol, dosyanın çekimden beri değişmediğini, ne zaman ve yaklaşık nerede çekildiğini gösterir: yaklaşık 10 kilometre hassasiyetinde, asla tam nokta değil.

Sınırlarını da bil. Doğrulama kodu fotoğrafı kimin çektiğini, bir sahnenin kurgulanıp kurgulanmadığını ya da çarpışmadan önce ne olduğunu göstermez. Kaza tespit tutanağının, polis tutanağının ya da sigortanın hasar sürecinin yerini tutmaz. Android kullanıcıları uygulamayı Google Play'den alabilir, iPhone uygulaması da yakında geliyor.

Sıkça sorulan sorular: kaza tespit tutanağı

Kazadan sonra ilk yapılması gereken nedir?

Dur ve herkesin güvende olduğundan emin ol. Dörtlüleri yak, kendini ve yolcularını yaralanma açısından kontrol et ve biri yaralandıysa 112'yi ara. Yaralı yoksa ve araçlar trafiği tehlikeye atıyorsa önce konumlarını fotoğrafla, sonra güvenli bir yere çek. Ancak bundan sonra bilgilere, fotoğraflara ve tanıklara geç.

Küçük bir kazada polis çağırmak zorunlu mu?

Yalnızca maddi hasar varsa ve herkes anlaşıyorsa hayır: Karayolları Trafik Kanunu'na göre taraflar durumu aralarında yazılı olarak saptayıp ayrılabilir. Yaralı ya da ölü varsa, anlaşma yoksa ya da karşı taraf kaçtıysa polisi ya da jandarmayı çağır. İzinsiz ayrılmak para cezasına, yaralanmalı kazalarda hapis cezasına yol açabilir.

Kaza tespit tutanağı nasıl doldurulur?

Kâğıt formla ya da Sigortam360 uygulamasındaki Mobil Kaza Tutanağı ile. Uygulamada plakanı girer, fotoğraf ve video eklersin, konum otomatik eklenir, sürücüler kare kodla eşleşir, kazayı birlikte çizer ve onaylarsınız. Her iki yolda da krokiyi özenle çiz ve katılmadığın bir şeyi imzalama.

Kaza tespit tutanağına itiraz nasıl yapılır?

SBM'ye göre kusur oranını sitedeki “Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz” hizmetinden öğrenirsin. Şirketlerin mutabakatıyla belirlenen orana, bildirimden itibaren 5 iş günü içinde yeni bilgi ve belgelerle sigorta şirketine bir kez itiraz edebilirsin. Sonuç değişmezse Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme yolu kalır.

Kazadan sonra hangi fotoğraflar çekilmeli?

Önce kaza yerinin birkaç yönden geniş açılı fotoğraflarıyla başla. Sonra her aracı dört köşesinden, hasarları yakından ve birkaç adım uzaktan ve bütün plakaları fotoğrafla. Trafik tabelalarını, fren izlerini, parçaları, havayı ve ışığı ekle. Karşı tarafın belgelerini yalnızca onayıyla fotoğrafla.

Kaza benim suçum değilse ne yapmalıyım?

Her kazadan sonra yaptığın şeyleri yap: güvenliği sağla, bilgileri değiş, tutanak tut ya da polisi çağır, fotoğrafla ve tanık bul. Karşı tarafın ödeme sözüne güvenme. Hasarını ALO193 üzerinden ya da doğrudan sigorta şirketine bildir. Kusur oranına katılmıyorsan kısa itiraz süresini kaçırma.

Sonuç: kaza tespit tutanağı, sakin adımlar ve iyi fotoğraflarla kolaylaşır

Bir kazadan sonra ne yapacağını önceden bilirsen sonraki dakikalar çok daha kolay geçer: önce güvenlik, sonra tutanak ya da gerekirse polis, sonra bilgiler, fotoğraflar ve tanıklar. Kusuru sonraya bırak, krokiyi özenle çiz ve sigortana erken bildir.

Fotoğraflar, tekrar çekemeyeceğin kısımdır. Geniş açılı çekimler, her aracın her köşesi, yakından hasarlar ve yolun ayrıntıları sigortana net bir resim sunar. Orijinalleri sakla ve kusur oranı bildirildiğinde itiraz süresini takip et. Kaza hiç yaşanmadan önce bile Sigortam360 uygulamasını telefonuna kurmak ve poliçe bilgilerini araçta tutmak, o sarsıcı dakikalarda işini kolaylaştırır.